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Die Bristell in der deutschen Ausführung als Ultraleichtflugzeug basiert konstruktiv auf der LSA version MTOW 600kg.

Das heißt, sie sind immer mit einem Maximum an Sicherheit und genügend Reserven in der Luft.

Das Tragwerk und alle sicherheitsrelevanten Strukturteile sind bei der Bristell aus bewährten Luftfahrtaluminium gefertigt.

Aluminium als Werkstoff wird in der Luftfahrt seit vielen Jahrzehnten erfolgreich eingesetzt und ist auch heute noch bei allen Großraumflugzeugen das Material der ersten Wahl.

Die Kabinenbreite und die Kopffreiheit im Cockpit bietet auch  Piloten bis 210cm Größe genügend Platz für erholsame Flüge.

Das Cockpit ist ergonomisch an den Piloten angelegt und bietet Raum für eine umfangreiche Avionik.

Die BRISTELL eignet sich besonders für lange sichere Reiseflüge auch unter extremen Wetterbedingungen.

TECHNISCHE PARAMETER

Einheiten

BRISTELL LSA UL

Abmessungen

Flügelspannweite 8,13 m
Flügelfläche 10,5 m2
Tragflächenbelastung 45 kg / 51,06 kg/m2
Flugzeuglänge 6,45 m
Flugzeughöhe 2,28 m
Kabinenbreite 1,3 m

Gewichte

Leergewicht ab 290 kg
Maximales Abfluggewicht 472,5 kg / *600 kg
Nutzlast 182,5 kg / *310 kg
Maximale Treibstoffmenge 120 l
Gepäckfach Kabine Volumen: 214 l
Gepäckraum Tragflächen Volumen: 2 x 24 l
Betriebslastvielfache +4/-2g

Betriebsgeschwindigkeiten

Stallgeschwindigkeit mit Landeklappen VSO 60 km/h
Stallgeschwindigkeit ohne Landeklappen VS1 80 km/h
Manövergeschwindigkeit: VA 180 km/h
Maximale Landeklappengeschwindigkeit: VF 139 km/h
Reisegeschwindigkeit: VC 250 km/h
Höchstzulässige Geschwindigkeit: VNE 290 km/h
Ökonomische Reisegeschwindigkeit: 220 km/h

Triebwerke

ROTAX 912 ULS 100 PS
ROTAX 912 is sport 100 PS
EPApower 118 PS
*Konstruktiv sicher bis 600kg MTOW

 

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